目前，中国已成为全球最大的汽车市场，并以每年40%的速度高速增长。汽车给人们生活带来的便利毋容置疑，但上下班高峰的堵车现象也愈发严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念，虽说现如今发展好了点，但前景还是相当广阔。

　　为了改善现如今停车难的囧惑，对此，不少停车场管理者开始采用以车牌识别为代表的智能停车场管理系统代替传统的读卡停车场系统，以期望解除上述停车管理的烦扰。那么对此很多物业不知道其施工程序是怎样，是不是和以前传统停车场施工一样，下面就一起来看看其施工步骤：

　　一、布线技术要求

　　停车场车牌识别系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观;220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM;并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障;若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

　　二、道闸及车牌识别系统设备摆放位置

　　1、确定道闸摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳。

　　2、监控摄像机的视角范围要涵盖车辆车牌的位置，安装高度一般为0.5-1.5米。识别距离最佳3~4米，安全岛尺寸5.5米以上。

　　3、对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置。

　　4、道闸及车牌识别系统设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及车牌识别系统设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。

　　三、确定自动出卡机安装位置

　　如果是读卡类的停车场，在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米。若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内，现场施工不必考虑这一步骤。

　　四、岗亭位置

　　虽说现在提倡无人管理停车场，但还没有统一实现，停车场岗亭还是需要的。对于有临时车辆的停车场，岗亭一般安放在出口，以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米。

　　五、控制主机所在位置

　　控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。

　　六、管线敷设

　　管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。

　　七、地感线圈的埋设

　　地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的，当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口机、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽(线圈放入切槽内，切槽宽为1.5CM)，注意地感线圈的尺寸。将地感线沿切槽绕5―6圈，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。

　　现如今，智能停车场管理系统设备应用的领域非常广泛，国内各种大型或超大型商业收费停车场(、中小型商业收费停车场、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。智能停车场管理系统做为一种现代化停车场车辆自动化管理设备，是安防行业的子行业之一，是安全技术防范领域的重要组成部分，未来发展前景定当火热。

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