中国进入全面发展阶段，科学技术进入全球前列，但我们还是能从各类新闻媒体及网上看到道闸杆砸车砸行人的事件报道。难道是国内道闸技术相对普遍落后，还是因为其他不正常运营造成的结果，跟随小编一起寻找其中缘由。

　　闸杆砸车砸人实例

　　案例一：行人跟着汽车过道闸，道闸落下人被砸。杨老先生与老伴从小区停车场内的超市出来，他们跟随一辆汽车走在升起的停车场自动道闸下方，不料道闸突然降下，躲闪不及跌倒在地，就医后被判定骨盆碎裂。同样的事情也发生在鲍(音)夫人身上。此前十多天，社区道闸一直处于升起状态，鲍夫人以为道闸还没修好，无法自动下降，才会紧跟汽车走，被降下的道闸杆砸出5厘米伤口。

　　案例二：道闸竖起，行人通过，门卫没看见人直接关闭，砸伤路过行人。保安员张先生回看小区出入口视频监控后说，保安亭因为存在视角问题，当时注意力集中在道闸摄像头前是否有车辆，没注意到路过行人，造成了道闸杆砸人现象。

　　案例三：“前面一辆汽车已经全部通过，显示器显示自己的车牌信息后驱车过道闸，没想到车还是被砸了。”李先生回忆车子被砸的情形，表示自己是正常驾驶，并不是跟车通行，道闸杆突然降下，明显是道闸设备存在问题。

　　不管是路人不遵守通行规则、管理人员操作不当或者设备存在问题等各种原因，看似造成道闸砸车砸人原因有很多，但归根结底还是因为道闸机不够智能!

　　一般停车场道闸具备防砸车功能，原理是道闸杆配合地感车线圈共同工作，地感检测地面是否有车辆，有车辆时道闸杆不会降落，起到防砸的作用。但机器终归会出现意想不到的问题，就像李先生一样，车辆在地感上面还是被砸了。地感线圈由于检测到金属物，所以无法检测到行人，才会发生砸人的事件。这样的话，是否就没有有效解决方案了吗?

　　德立达专注停车行业17年，自主研发和生产停车场系统、自动道闸、通道设备等产品。道闸产品拥有精细方砸设计，内置高灵敏的升有限和压力遇阻反弹功能，控制器集成地感、红外方砸接口，地感线圈检测车辆防砸车辆，红外功能检测行人防砸人，并且道闸杆可以选配带发泡橡胶条的防砸杆。双层避免道闸杆砸伤车辆或行人。

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